Яр Чаллыда «Цифровое производство и будущее автомобильной промышленности» машина төзелеше кластер форумы тәмамланды
14-15 сентября 2016 года в Набережных Челнах состоялся Машиностроительный кластерный форум Республики Татарстан. Ключевая тема форума «Цифровое производство и будущее автомобильной промышленности». В этом году в работе форума приняло участие более полутысячи участников из разных регионов Российской Федерации, а также из Македонии, Германии и Индии.
Организатором форума выступил Кабинет Министров Республики Татарстан, Исполнительный комитет города Набережные Челны, Камский инновационный территориально-производственный кластер, Камский центр кластерного развития субъектов малого и среднего предпринимательства Республики Татарстан и Машиностроительный кластер Республики Татарстан.
Работа форума началась с пленарного заседания «Индустрия 4.0 - новые вызовы и новые возможности для автомобильной промышленности». Участники обсудили развитие автомобильной промышленности в мире и России, стратегии Siemens и KUKA на пути реализации концепции Индустрия 4.0, мировые тренды по производству и внедрению промышленных роботов.
- Наверняка вы знаете, что сегодня в автомобильной отрасли существуют определенные проблемы. Например, продажи упали до 70%, - отметил вначале своего выступления модератор встречи, директор «Ассоциации кластеров и технопарков» Андрей Шпиленко.
Присутствующих он назвал революционерами.
- Мы с вами вершители инновационной технологической революции не только в Республике Татарстан, но и в Российской Федерации, - заявил модератор.
Министр экономики РТ Артем Здунов попросил присутствующих во время круглых столов обратить внимание именно на вопросы интеллектуальной собственности.
- Я бы призвал вас, для нас это очень важно, как для республики, которая первой стала заниматься вопросами интеллектуальной собственности, ее значимости, необходимости капитализации наших предприятий, работы с нематериальными активами, чтобы именно интеллектуальной собственности было уделено сегодня повышенное внимание на обсуждениях круглых столов, - отметил Артем Здунов.
После небольшого кофе-брейка участники вернулись к работе форума, которая продолжилась на федеральной сессии – «Уникальные ноу-хау: решение для гибкого производственного модуля в цифровом производстве с использованием решений компаний Siemens, Siemens PLM, KUKA Robotics».
Также прошли тематические семинары «Лучшие практики применения новейших технологий Siemens, Siemens PLM и Kuka Robotics на промышленных предприятиях России»; «Управление бизнес-процессами на машиностроительном предприятии. Концепция Сетевого завода», «Государственные стандарты и сертификация продукции в машиностроении», «Финансовая поддержка и налоговые преференции для проектов в машиностроении», «Патентоведение и НИОКР: новые формы применения и реализации интеллектуальной собственности» и дни поставщика с представителями компаний ЗАО «ВИП», ЗАО «Интерскол» и «Siemens».
Кроме того в течение дня состоялись торжественные подписания соглашений о сотрудничестве Машиностроительного кластера Республики Татарстан с Набережночелнинским участком «Первого Арбитражного Учреждения», НП «Союз предпринимателей города Уфы» и «Центром робототехники».
Темп насыщенной деловой программы мероприятий был продолжен и во второй день. Проведены серии круглых столов с компаниями Siemens, Siemens PLM и КУКА Роботикс, ряд мероприятий на другие актуальные темы «Рынок инжиниринговых услуг. Сценарии развития» и «Национальная технологическая инициатива (НТИ) «АвтоНет» (развитие рынка беспилотного автотранспорта в Российской Федерации) и День поставщика с корпорацией «Россети». В завершение программы было подписано соглашение о создании Ассоциации интеграторов.
Как отметили многие участники Машиностроительный кластерный форум Республики Татарстан уже можно считать состоявшимся, так как в рамках проведенных дней поставщиков предприятия не только нашли полезные контакты, но и удалось договориться о конкретных поставках, и некоторые даже заключили контракты. А на семинарах люди получили практические советы и знания в области инноваций в автомобильной промышленности.